Дневники мотоциклиста (часть 2)

[mage_pro]

С автошколой распрощался, как только Вася заверил меня, что кататься я смогу и так, за 120 р. в час. Таким образом, я с нетерпением ждал субботы, чтобы сесть за руль. В девять утра я прикатил на автодром, захватив свои модные причиндалы - шлем и перчатки. Вася оказался мужичком лет под 40, он сразу выкатил на площадку "Минск", показал, где у мотика чего и предложил тут же приступить. О шлеме и речи не было. Я завел агрегат (с полпинка), уселся, воткнул первую и... поехал, фигле! Надо же, жопа запомнила детские ощущения, когда "тяжелый велосипед едет сам": отец сажал меня разок за руль "Восхода" его приятеля. Площадка быстро кончилась, я стал жутко коряво выруливать, испугнулся, вцепился в руль, нечаянно крутанув газку. "Минск" прыгнул из-под меня, я растопырил конечности, но удержался в седле и сумел не въехать в эстакаду. Ну, ничего, и медведы в цирке ездят - научусь. Сперва я строго на первой выписывал большие восьмерки, привыкая к несмазанному, скрипучему рулю и дерганому газку. Почувствовав себя увереннее, стал закладывать покруче, стараясь удерживаться в повороте газом, а не ногами, которые стали, суки, жить своей жизнью, отстреливаясь с подножек при каждом опасном крене. Попробовал останавливаться, ловить нейтраль, снова трогаться - все получается, но только если все идет как надо. Чуть что не так - сразу легкая паника, хват за руль и, разумеется, открытие совершенно не кстати газа. Спустя полчаса, я уже штурмовал "змейку" и раз из пяти проезжал ее довольно уверенно. Восьмерка - это пока для меня высший пилотаж: такая она, блин, узкая и маленькая, караул.
Итоги:
- понятно теперь, почему никто не пишет про то, как искать нейтраль - это очень просто, если мотик исправен :)
- мотоцикл живет в поворотах - неописуемые ощущения, когда мотик вывозит тебя, практически падающего; мозг должен привыкнуть, что наклон - это не падение, а поворот.
- понятно, почему так много говорят о весе мотоцикла: мотоцикл на ходу становится удивительно легким, а если он и сам по себе легкий, то управляется просто замечательно
- тормоз и газ на одной руке - очень непривычно, но одно другому не мешает; удивительно, когда в одной руке лежат разом и разгон и торможение! вот только рука это пока не очень понимает.
- надо много тренироваться, и хорошо бы с грамотным товарищем, а то Вася заточен только под сдачу экзамена, я же хочу получить более широкое образование

P.S. К середине моих покатушек подошла Альфия. Вася не доверил ей мотоцикл, посадил перед собой и они укатили на автодромовский "город", чтобы на прямой научить ее трогаться. Но, по-моему, Вася просто хотел посидеть у Альфии "на попе" - в его работе так мало развлечений.